Jak si prověřit kupovaný ojetý automobil ?
Koupě ojetého automobilu je risk nejen z hlediska technického stav, ale i z právního. V následujícím příspěvku se vám budeme snažit poradit jak předejít problémům a zbytečným komplikacím.1. Prověření VIN kodu
VIN, neboli (Vehicle Identification Number) je jediným mezinárodně platným identifikačním číslem vozidla. Při ověřování automobilu dbejte na shodu VIN kodu s doklady.VIN je vyraženo výrobcem vozidla v plechu. Různí výrobci aut dávají VIN na různá místa, a to i odlišně u jednotlivých modelů. Většinou bývá VIN vyraženo na příčce mezi motorem a kabinou (stačí otevřít kapotu a trochu se naklonit). Dalšími místy jsou “klobouk” horního uchycení tlumiče, podlaha na straně spolujezdce (Ford, Opel …), podlaha v kufru pod rezervním kolem (Renault Megane Scénic). U terénních vozidel, která mají pevný rám, bývá vyraženo právě na tomto rámu a většinou je znečistěno. Přesné umístění bývá popsáno v příručce k vozidlu. Pokud jsou části VIN nečitelné, prorezlé, podezřele ražené, či jsou v místě ražby VIN stopy po opravě, pak od koupě takového auta odstupte. Věnujte zvýšenou pozornost také spojům plechového dílu, ve kterém je VIN vyražen, s ostatními díly karoserie. Při sebemenším podezření na výměnu dílu s VIN (neoriginální sváry, šrouby, lakování) se takovému vozu vyhněte.
2. Zjistěte zda není vozidlo majetkem leasingové společnosti.
Existují firmy, které vám zjistí zdali je automobil ve vlastnictví leasingové společnosti, nebo není kradený. Cena, kterou “prověřovací firmy” účtují za prolustrování automobilu (jeho VIN kódu) v registru odcizených vozidel v jedné zemi, je asi 2.000,- kč bez DPH. Dalším neméně závažným problémem je koupě automobilu se zatajením informace o skutečném majiteli. V technickém průkazu automobilu ve vlastnictví leasingové společnosti nefiguruje jako vlastník tato společnost, ale nájemce. Po koupi Vás pak může kontaktovat leasingová firma se žádostí o doplacení splátek například ve výši několika set tisíc. V opačném případě dojde k zabavení vozidla. Doporučujeme proto prověřit zda VIN kupovaného automobilu nefiguruje v databázi některé z leasingových společností.
Struktura VIN (číslice znamená pořádí znaku VIN kódu):
1 … Země (T…ČR, W…Německo, V…Francie, J…Japonsko, K…Korea …)
2-3 … Výrobce (MB…Škoda MB, FA…Fiat, VW…Wolksvagen, MB…Mercedes Benz, AU…Audi, FO…Ford, OL…Opel, BA…BMW …)
4-9 …Typ vozidla (Zakódovano výrobcem, někdy i konstanty bez významu – XXX, 00000, ZZZ …)
10 … Modelový rok (Zakódováno výrobcem, např u VW: “S”=1995, “Y”=2000, “4″=2004…)
11 … Montážní závod (Zakódováno výrobcem).
12-17 … Výrobní číslo
Jestliže vozidlo nemá VIN kod, ale má uředně přidělené náhradní značení,tak v minulosti došlo k poškození VIN kódu na plechu (při opravě po havárii, či spíše úmyslně) a poté bylo zažádáno o přidělení úředního čísla, které s originálním VIN nemá nic společného. Takový automobil může být k mání za skutečně neodolatelnou cenu, radíme však nekupovat. S vysokou pravděpodobností se jedná o kradené vozidlo, u kterého byla tovární ražba VIN kódu úmyslně poškozena tak, aby bylo nečitelné.
Pozor, pokud si prodávající vzal půjčku, nesplácí ji a ručí autem, které Vám prodal, pak o auto přijdete. Vozidlo samozřejmě připadne tomu, kdo půjčku prodávajícímu poskytl. Jestli na ojetém voze, který chcete zakoupit, “visí” zástavní právo zjistíte s velými obtížemi.
Pozor na koupi vozu od manželů. Při prodeji musí souhlasit oba manželé, protože automobil je v tzv. společném jmění manželů. Jestliže je situace u manželů vyhrocená (těsně před rozvodem) a manžel se rozhodne prodat automobil sám, bez souhlasu manželky, tak o automobil přijdete. Při rozvodu, může být vůz vzat zpět, do soudní úschovy.
3. Prověření homologačního kodu
Kromě loga automobilky, názvu výrobce autoskla, homologace (evropská – “E” v kruhu a dalších dat, na něm nalezneme zakódovaný rok výroby. Například několik teček a dvojka – rok výroby autoskla je 2002. Na všech sklech vozidla by měly být stejné kódy se shodným rokem výroby. Pokud tomu tak není pak se jedná zřejmě o těžce havarované vozidlo, auto složené z více částí. Pokud bude na všech oknech např rok výroby 2002 a v dokladech bude rok výroby vozidla 2004, pak se zřejmě jedná o “nelegálně omlazené vozidlo” – auto je o několik let starší než se tváří. Rok výroby (buď přímo, či zakódovaně) nalezneme i na dalších součástech vozidla, např na bezpečnostních pásech.
4. Kontrola technického stavu vozidla
- Kvalita laku
- Lícování dílů karoserie
- Souměrné mezery mezi světlomety a plechem
- Opotřebení pedálů, volantu, řadící páky napoví zda nebyl pozměněn stav ujetých kilometrů
- Motor, start za studena, běh na volnoběh, silentbloky motoru, žhavení u dieselu.
- Převodovka, řazení.
- Polosy – jízdní zkouška, kola max do rejdu na obě strany, žádné cvakání.
- Kola – vyvážení, ložiska (vadná ložiska se za jízdy projevují hučením).
- Pneumatiky – opotřebení, nestejnoměrné opotřebení – špatná geometrie, tlumiče.
- Sbíhavost, geometrie – jízdní zkouška, pustit volant (vůz nesmí táhnout na stranu)
- Brzdy, ABS – jízdní zkouška, (ruční) brzda.
- Podvozek – jízdní zkouška, ramena, nápravy, tlumiče.
- Podvozek – vizuelně – výfuk, prorezivění, katalyzátor (nejlépe i emise), palivové vedení, nápravy, průsaky oleje z hnacího ústrojí
- Řízení, servoposilovač či elektrický posilovač.
- Elektrická výbava – nejlépe na diagnostiku.
- Klimatizace – funkce, náplň, tlak, vyčištění.
! Po koupi auta !
1. Než auto dostatečně zabezpečíme, zásadně parkujme na jiné adrese. Naše adresa je uvedena v kupní smlouvě, není tedy problém, aby si prodávající pro auto přišel.
2. “Podepsat” si vozidlo – VIN – vypískovat na všechna autoskla – kódování autoskel VIN + CZ.
3. Zabezpečení (alarm, sekera na volant, atd..)
Related posts:


Itálie
Chorvatsko
Španělsko
Slovinsko
Maďarsko
Belgie
Řecko
Švýcarsko
Srbsko
Rumunsko
Polsko
Bulharsko
Slovensko
Rakousko
Francie
Německo