Výjimku mohou představovat neobvykle razantní výprodeje, pak může být nabídka na konci sezony o něco výhodnější. Jako při každém výprodeji však platí, že už není k dispozici kompletní sortiment a především nejžádanější zboží.

Řada motoristů také řeší, zda po končící zimě pneumatiky vyhodí, nebo je budou používat i příští rok. Schwangmaier doporučuje aplikovat tzv. pravidlo 4×4: „Jde o 4 poučky: Používejte na autě všechny 4 zimní pneumatiky, které mají mít vzorek hluboký minimálně 4 milimetry, být maximálně 4 roky staré a na voze byste je měli mít 4 měsíce v roce.“ Podle zkušeností obchodníků vydrží při běžném používání zimní pneumatiky na osobním autě přibližně dvě sezony.

Pomineme-li extrémně levné  čínské modely, pomáhají všechny zimní pneumatiky zlepšovat jízdní vlastnosti na sněhu, zledovatělém povrchu a při teplotách pod 7 °C. Pokud však lidé jezdí ve velmi náročných klimatických podmínkách, měli by zvolit značkové zimní pneumatiky renomovaných výrobců, které jsou vyvinuty pro použití v extrémně chladných oblastech.

O Pneumatiky.cz

Internetový obchod Pneumatiky.cz je jedním z největších prodejců pneumatik a alu kol v Česku. Za minulý rok vyřídil víc než 15 000 zakázek. Patří do rodiny inovativních internetových obchodů ONIO, získal několik certifikátů dokládajících solidnost a důraz na spokojenost zákazníků.

Kontakt: Vojtěch Schwangmaier

E-mail: info@pneumatiky.cz

Telefon: 547 425 372

Pro ukázkový příklad jsme vybrali řidiče z Prahy, mající 35 let, který vlastní nový řidičský průkaz a je tedy bez bonusů.  Porovnáme pro něj vozidla nejpoužívanější v ČR a to Škoda Fabia 1.2/47kW, rok 2008 a Škoda Octavia 1.6/75kW, rok 2005.

V rychlém přehledu jsme zjistili, že nejlevnější pojišťovna na povinné ručení je iPojišťovna.

O vítězi:

iPojišťovna nabízí online povinné ručení vozidel jakéhokoliv typu, je také možné nezávazně si spočítat kolik Vás výjde pojistka, aniž by jste odcházeli od stávající pojišťovny. Stačí jen vyplnit online formulář povinného ručení, který je pod článkem a systém Vám vypočitá během mžiku kolik by jste mohli ušetřit a přinést do rodinného rozpočtu.

Nejdříve si projdeme povinnou výbavu autolékarničky pro motocykly.

Motolékarnička:

Lékarnička pro ostatní motorové vozidla

Aulékarnička:

Poznámky:

Autolékárničku velikosti III. je možno nahradit dvěma autolékárničkami velikosti II.
Velikost autolékačničky III – vozidla pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností více než 80 cestujících.
Velikost autolékačničky II – vozidla pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností do 80 cestujících včetně.
Velikost autolékačničky I – ostatní motorová vozidla s nejméně čtyřmi koly.

Pro vozidla městské hromadné přepravy osob je dostačující autolékárnička velikosti II bez ohledu na jejich obsaditelnost.

Avšak nepleťme si nekvalitní  levný šmejd s levnou pneumatikou s dobrými jízdními vlastnostmi. Takové si lze pořídit při různých reklamních akcích, pakliže má nakupující štěstí. Proto nedávejte hned na první dojem, neboť může klamat. Kvalitní levné pneumatiky by se měly vyznačovat vysokou adhezí, odolností vůči aquaplaningu, nízkou hlučností a valivým odporem a dobrým kilometrovým výkonem. Podíváme-li se co jednotlivé ukazatele znamenají, pak adheze je přilnavost letní pneu k vozovce. Je to nejdůležitější vlastnost pneumatiky a při nákupu by měl na ní být kladen hlavní důraz. Ovlivňuje totiž ovladatelnost auta v běžném provozu a za mimořádných situací. Vyplatí se tedy, poohlédnout se po levné pneumatice s vysokou adhezí, zvláště pokud jste začínající řidič. Nízkou hlučnost u levných pneumatik oceníte především na delších cestách. Vyplatí se však i v historických centrech, kde pneumatiky z nekvalitního materiálu drhnou o kostky a dlažbu. Z ekonomického hlediska vás bude zajímat také valivý odpor, ovlivňuje totiž míru spotřeby benzínu, neboť čím vyšší odpor, tím větší spotřeba. Pakliže nechcete zbytečně zvyšovat spotřebu vašeho vozu, pak sledujte i tento ukazatel.

Shrneme-li to, pak levné pneumatiky nemusí vždy znamenat nekvalitní. Je však velmi důležité, abychom se zaobírali jejich správným výběrem. Na trhu si lze zakoupit nepřeberné množství značek a typů, avšak jenom správným výběrem lze ušetřit i tisíce korun. Nikdy však nesmíte upřednostňovat nízkou cenu nad kvalitou, neboť byste ohrozili sebe i své okolí. Ideální kombinací pro každého motoristu je kvalitní levná pneu.

Dánsko:

Francie:

Belgie:

Chorvatsko:

Rakousko

Hlavní poplatky

Zpoplatněné úseky

Mosty (mýtné vybírané za průjezd)

Ceny jsou datu 20.února 2010 a jsou uvedeny v EUR.

Jak jezdit na sněhu ?
Obecný návod není ale při dodržování pár pravidel se vaše jízda stane mnohem bezpečnější.
Pamatujte si tyto základní pravidla
1. Jezděte pomaleji
2. Zvyšte odstupy mezi auty před vámi. (zasněžená nebo mokrá vozovka prodlouží brutálně vaši brzdnou dráhu)
3. Plně se soustřeďte na řízení a snažte se předpovídat situace
4. Rozjíždějte ve sněhu na dvojku
5. Brzděte co nejvíce motorem
6. Řaďte co největši převodové stupně (ne kvůli rychlosti, ale kvůli tomu aby jste zabránili protáčení kol.

Jak se zachovat při smyku ?
Existují dva základní druhy smyku nedotáčivý a přetáčivý. Většina automobilů má náhon na přední kola takže se pod plynem v kluzké zatáčce chovají nedotáčivě. Tzn. že ji opouštějí směrem ven ze silnice.
Pokud se někdy dostanete do této jistě nepříjemné situace, tak nezpanikařte ! To je t nejhorší co mlžete udělat. Měli by jste sešlápnout spojku, tím kola získají svou ztracenou přilnavost a plynule zatočte vůz. Auto začne opět zatáčet. Stejně se chová i automobil s pohonem vzadu, pokud tedy nemá stabilizační systém. Auto s pohonem v zadu a stablilizačním systémem má naopak přetáčivý smyk. V praxi by jste viděli že zadek auta začne vybočovat a snaží se předběhnout příď. Pokud by nastala tato situace musíte opět sešlápnout spojku a kontrovat volantem. Pokud by auto dostal tzv. hodiny radí se sešlápnout spojku a zdržet se všech manévrů.

Máte své auto připraveno na zimní sezonu ?

1. Přezutí pneumatik na zimní
Přezouvat by jste měli v době kdy průměrná denní teplota klesne pod 10°C, určitě by jste neměli čekat na první sníh. Zimní plneumatiky jsou mnohem bezpečnější, protože měkčí směs lépe drží na vozovce.

2. Nemrznoucí směs
Zkontrolujte, vyměnte, popřípadě doplňte nemrznoucí směs ve chladiči. Jestli tak neučiníte riskujete popráskání chladiče, nebo vážne komplikace s motorem. (Voda se při zamrzání rozpíná a dokáže roztrhnout i skálu.) totéž udělejte i u ostřikovače.

3. Lišty stěračů
Stěrače by se měli měnit minimálně 2x do roka. Nejvhodnější výměna je před zimním obdobím. Doporučujeme koupit nějake dražší a ne co nejlevnější. Levnější stěrače bývají často z nekvalitních materiálů. Může se stát že vám stěrač přimrzne k přednímu sklu. Nezkoušejte stěrač odtrhnout ! Levnější by jste mohli zalomit. Doporučujeme nahřáti skla.

4. Akumulátor
Zkontrolujte zda-li máte v akumulátoru dost „štávy“. Protože zimní dny jsou pro akumulátor dost náročné, protože s nížící se teplotou klesá i kapacita. Při nedostatečném dobití může kyselina i zamrznout. Kdežto dobitý akumulátor odolává daleko větším teplotam. ( cca -50°C)

5. Osvětlení
Znečištěné světlomety výrazně zkracují délku osvětleného prostoru před váma. Před každou jízdou je třeba sklo světlometů očistit od sněhu, popřípadě od námrazy.

6. Brzdy
V zimním období můžete předpokládat výskyt namrzlých úseků vozovek. Proto je důležité nechat zkontrolovat nejen účinnost brzd, ale zejména souměrnost brždění.

Víte jak bezpečně jezdit na sněhu a co dělat v případě že dostanete smyk ?

Schopnost organismu odbourávat alkohol, je ovlivněna aktuálním zdravotním stavem, včetně užíváním lečiv. Schopnost řídit motorové vozidlo, se znižuje i v případe tzv. „kocovině“, ikdyž alkohol byl již z krve vztřebán

Výpočty jsou oriantační a jsou vypočítané pro muže s hmotností 85 kg a ženu s hmotností 60kg